La gestion des plaintes est une pratique essentielle pour établir une bonne relation entre toutes les parties prenantes incluant les acteurs du projet, d’une part et les Personnes Affectées par le Projet (PAP), les travailleurs, la population riveraine et les habitants, d’autre part. Cette démarche constitue un élément fondamental d’une approche de bonne gouvernance. La mise en place d’un mécanisme de gestion des plaintes portant sur l’action du projet est une exigence liée à la gestion environnementale et sociale de celui-ci.
Source : Service communication de l’Unité de Gestion du Projet
Les plaintes et réclamations des parties prenantes vont permettre au PRACAC de répondre aux attentes de ses parties prenantes et de rectifier, au besoin, les interventions prévues par le projet. Il est de plus en plus utilisé pour améliorer les résultats des projets en créant des réponses plus prévisibles, opportunes et axées sur les préoccupations des citoyens. C’est dans ce contexte et conformément à la Norme Environnementale et Sociale (NES nᵒ 10) du Cadre Environnemental et Social de la Banque mondiale : Mobilisation des Parties Prenantes et Diffusion de l’information, l’Unité de Gestion du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique centrale (PRACAC), a élaboré un Mécanisme de Gestion des Plainte. Ce mécanisme offrira un point d’accès aux individus, communautés et prestataires afin de recevoir et traiter leurs doléances. Ce document définit le mécanisme de gestion des plaintes dans le cadre de la mise en œuvre du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique centrale (PRACAC).
En effet, le succès du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique centrale (PRACAC), dépend de l’implication de toutes les parties prenantes y compris les communautés locales et les populations autochtones, dans les interventions menées par le Projet. Les s interventions du Projet mettront aux prises plusieurs parties prenantes opinant sur des interrogations liées au cadre de collaboration, aux attributions spécifiques des acteurs, à la conduite des activités dans les règles de l’art, à la qualité des produits/livrables et au respect des clauses définies dans les cahiers de charge. Ces sujets peuvent aussi faire naître des conflits entre les parties prenantes du projet.
Lire l’intégralité du document du mécanisme de gestion des plaintes du PRACAC ici
A PROPOS DU PRACAC Les Gouvernements de la République du Congo et de la République Centrafricaine ont signé avec la Banque Mondiale respectivement un accord de prêt et un accord de don pour un montant total de 330 millions USD, dont 90 millions USD pour la République du Congo, pour la mise en œuvre du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique centrale (PRACAC). L’objectif de développement du projet est d’améliorer la connectivité régionale du transport et du commerce entre la République Centrafricaine et la République du Congo, le long du fleuve Congo et de son affluent Oubangui et des couloirs routiers sélectionnés.
